从“乐视帝国”的创立者，到如今背负巨额债务的FF掌门人，贾跃亭这位曾经互联网大咖背后的故事，远比我们想象中的跌宕起伏。 2024年的最后一天，FF（Faraday Future，法拉第未来）创始人贾跃亭在微博发了一篇名为《2024爬出泥潭，2025扬帆蓝海》的长文

　　论找钱的能力，谁都不得不服贾跃亭。眼看着FF汽车账上似乎要没钱了，但突然之间贾跃亭又找来了新融资。12月23日，FF创始人贾跃亭在微博发文称，FF法拉第未来在继9月完成3000万美元融资后，又成功完成了新一轮3000万美元的融资

　　即将公布第二品牌 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 论吸金能力，还得是贾老板。 美国时间9月4日晚，法拉第未来（FF）股价突然飙升，一度涨超80%，最终回落到涨幅62%后触发熔断机制

　　自从5月份，美国表示要对中国电动车加征一定的关税之后，贾跃亭以及它的FF法拉第未来，突然就火了，几天时间，市值涨了几十倍，也必须得说这一幕是真的魔幻。 很多人表示称，是因为FF是唯一不受关税影响的中概股电动车，所以有炒作的噱头，而借着这个机会，贾跃亭以及FF法拉第，也是刷了一波存在感

　　5月29日，法拉第未来（FF）发布2023年财报。财报显示，FF2023年营收78.4万美元，销售成本为4300万美元，上年同期营收和销售成本均为零；运营亏损为2.86亿美元，上年同期运营亏损4.37亿美元；净亏损为4.32亿美元，上年同期净亏损6.02亿美元

　　5月1日，贾跃亭在美国的造车企业FF法拉第未来，就收到了纳斯达克的退市警告，因为其股价已经低于0.1美元了，再这样下去，就要被退市。 当时FF法拉第的市值已经只有175万美元左右，较高峰时已经跌去了99.9%

　　俗话说树大招风，这句话一点也不假。 去年，中国新能源汽车同比激增77.6%，成为全世界汽车市场新的增长极，这下“恐中症”的老美坐不住了。

　　前段时间，贾跃亭在美国的汽车公司FF法拉第未来，收到了纳斯达克的退市警告，因为FF法拉第未来的股票连续十个交易日收盘价低于0.1美元 于是很多网上的朋友表示称，FF法拉第应该是要凉了，毕竟一旦退市，贾跃亭少了一个融资渠道，而FF目前又极度缺钱，以贾跃亭的信誉，很难再从其它地方融资了

　　远在大洋彼岸的贾跃亭，又有新动作了。5月7日，法拉第未来Faraday Future（简称“FF”）创始人贾跃亭，在其社交平台上发布视频，称为救FF做了几个决定，包括将向公司提议出任联席CEO，以及将通过个人IP商业化，尽量尽快赚些钱，部分还债，部分救公司用来补贴造车

　　官宣造车，然后一直汽车不断跳票，堪称造车最久的车企是谁？那必然是贾跃亭的FF法拉第了，自2014年表示要造车以来，到如今已经是9年多了。 有意思的是，贾跃亭背着一身债，跑到美国造车，造了9年了没造出车，居然也没倒闭，总在关键时候，就有投资人给他送点钱，维护着FF的运转

　　作者：龚进辉最近，贾跃亭治下的FF宣布，11月将交付5辆FF 91，并计划从11月最后一周起交付量增至每周交付2辆。这在某种程度上预示着，从12月开始，FF91月交付量将达到8辆。尽管如此，FF91依然没形成一定的量产规模，产能爬坡任重道远，自然无法为FF贡献可观的营收，以帮助其走出缺钱困境

　　近日，动静不断的FF法拉第，又发公告了，表示在洛杉矶总部又举行了一次“交付共创日”活动，在这次活动中，FF法拉第向公司创始人兼首席产品和用户官（CPUO）贾跃亭交付了FF 91 2.0 Futurist Alliance

　　作者｜路世明 编辑｜大风 交付了！贾跃亭终于支棱起来了。 近日，贾跃亭创始的造车及智慧出行公司Faraday Future（FF）宣布，正式交付首辆FF91 2.0 Fu

　　众所周知，在5月底的时候，贾跃亭造了9年的FF91，终于终来了上市。前期只有FF 91 2.0 Futurist Alliance版本，价格为30.9万美元（约220万元人民币）。当时贾跃亭说要分三个阶段交付FF91，第一阶段是FPO全额付款交培训

　　来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 吴在野 从致力于变成全球最强的新能源汽车集团到命悬一线，恒大汽车只用了三年。 2019年，恒大集团董事局主席许家印野心勃勃地宣布，“3至5年打造全球新能源汽车行业龙头”

　　导语 Introduction 如何突破产能瓶颈，将是其一定要解决的最大痛点。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 此刻，如果试图评选出车圈中，总是“吊着”

　　贾跃亭的FF法拉第以及他的FF91又有新进展了。 法拉第宣布，在原有的1500万美元融资承诺外，再增加9000万美元的额外融资承诺。而这笔9000万美元的融资，由现有的投资者ATW Partners Funds牵头，Senyun International参投

　　从5月底，到现在这近30天的时间里，贾跃亭又上演了一次“即将交付－延迟交付－要钱－即将交付”的循环戏。 而在过去的2年时间里，这样的循环已经上演了5次以上了，本以为到今年6月

　　FF91又双叒叕“跳票”了。 近日，法拉第未来官方宣布，FF91 2.0 Futurist Alliance的第二阶段“FOP共创交付”交付时间将从2023年第二季度末推迟至2023年8月

　　众所周知，造车9年之后，贾跃亭的FF91终于有了实际进展，线&Faraday Future 2.0终极发布会上，贾依婷表示首款车型ff912.0版本正式上市，并公布“未来主义者联盟版”的售价，指导价为30.9万美元

　　随着FF 91的交付，贾跃亭也迎来了翻身的曙光。但是这并不代表贾跃亭能够摆脱所有的“债务”，顺利回来。根据企查查消息显示，因为未执行一笔2.4亿元的给付义务，贾跃亭近日新增了一条限消令，申请人竟然是中国证监会

　　本文来源：智车科技 导读 我坚信，活着是一种责任，活着就有百万种可能，活着你的故事就没结束，就能还债、就能回国、就能把FF做成、就能实现梦想。 2019年11月11

　　来源伯虎财经（bohuFN）作者东篱“下周回国”6年后，贾跃亭“窒息”9年的造车梦终于迎来新进展。5月31日，法拉第未来召开 “FF 91 & Faraday Future 2.0 终极发布会”，贾跃亭表示，FF 91产品郑重进入2.0时代，“九年不屈，我们终于迎来了颠覆时刻

　　贾跃亭“为梦想窒息”多年后，终于带着他的希望和梦想FF 91来到众人面前，宣布FF 91迎来上市。5月31日，“FF 91 & 法拉第未来 2.0终极发布”召开

　　“起了个大早，赶了一个晚集” 是贾跃亭造车的最佳写照。 近期，贾跃亭旗下的FF 91正式对外发布，作为“九年磨一剑”的产物，FF 91的售价为30.9万美元（约合人民币219.5万元）

　　文/周雄飞 “让我们再次为梦想窒息”。 时隔六年，作为法拉第未来（以下称为“FF”）创始人的贾跃亭，再次在发布会结尾对外界喊出了这句线发布以来、对外多次承诺的交付之约

　　作者林小白 “这9年来，每一个日日夜夜，惊心动魄，魂牵梦绕......” 在FF91正式对外发布的前一天，贾跃亭在社交平台上发文预热，并用这样一句线