在新能源轿车浪潮中，比亚迪再次用实力与决议计划震慑轿车商场。跟着本年车型申报的结尾，多款全新之作如新款海鸥、秦PLUS升级版、海狮05EV、元UP及汉系列连续露脸，科技感十足。其间，这些车型遍及装备的前置三目摄像头体系，引发了商场对智能驾驭遍及的剧烈重视。

　　比亚迪海洋网总经理张卓曾讲线万元及以下的车型将搭载高阶智能驾驭体系，极具前瞻性和竞赛力。几个月后，这一许诺已变为实际，一系列新车型不只搭载了这一根据纯视觉计划的体系，并且也标志着比亚迪在智能驾驭范畴的敏捷打破——所运用的三目视觉体系，将为安全出行加码。

　　比亚迪可以在高阶智能驾驭范畴敏捷做出必定的反响，绝非偶尔。公司在研制技能上的巨资投入是不行忽视的。据了解，比亚迪已有4000名智能驾驭研制工程师，未来更将投入高达1000亿元用于此范畴，令人惊叹的执行力和决议计划速度无疑为其技能发展供给了有力支撑。

　　曩昔一年间，智能驾驭体系的引进战略快速下沉，从初始的30万元车型到现在掩盖25万元、20万元，直到15万元区间，技能遍及的速度令人拍案叫绝。这在某种程度上预示着更广泛的顾客将能享受到智能驾驭的便当与安全，此次并不是单一的商场战略，而是一场智能驾驭的全民遍及运动。

　　值得注意的是，比亚迪在智能驾驭的战线上并不孑立。其他自主品牌如长安、奇瑞等也在活跃布局，加快智能驾驭技能的遍及。这场传统车企与造车新势力之间的竞赛，将伴跟着运用者实在的体会、产品性价比及品牌影响力的多重考量，益发剧烈。

　　智能驾驭不只关乎技能的老练，更是一场电动化与智能化的双向革新。在这场剧烈的商场博弈中，比亚迪正在应战惯例，凭仗超卓的科学技能创新与商场前瞻性，引领着智能驾驭的全新未来。未来顾客所需的不单单是驾驭东西，更是智能科技赋能下的全新出行体会，怎么与之共舞，将成为每一个车企需求面临的课题。

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