星舰第七飞原计划最早1月10日发射，现已推迟至少3～4天，最早发射日更新至1月13日。

　　▲著名航天自媒体北京时间1月8日凌晨3时许发文称：「来自埃隆直播的消息，星舰第七飞发射日已推迟到下周（毫不意外）。他们要先将星舰S33移出装配车间，做综合测试和湿彩排（我们猜测），然后才能确定发射日期。」

　　▲三个多小时后，X知名用户Starship Gazer发布了类似推文，称马斯克今天在X平台游戏直播里透露，星舰第七飞发射日从上次说的1月10日已经推迟3～4天。

　　▲同样是在今天，负责协调和发布国际水域和空域相关安全信息的美国国家地理空间情报局 (NGA）发布一则航行警告，针对星舰第七飞发射日期发出航行警告，确保飞机、船舶或无人船舶等进入危险区域。图中蓝色多边形覆盖的印度洋海域，就是星舰飞船S33可能着陆区域。

　　最大影响来自天气。根据天气预报显示，当地时间1月10日、11日、12日连续三天，星舰发射区上空都被厚厚的积云所笼罩，云层覆盖率高达95%，并且伴有时速20英里（32公里/小时）的5级风。在这个风速下，对普通人来说，户外活动会感到明显的风力阻碍，但还不算特别强劲的风。对于星舰发射升空阶段没影响，但对筷子夹火箭影响却很大，捕捉超重型火箭最好需要低风速或无阵风的条件。通常情况下，风的速度超越10公里/小时会出现显著的随机阵风。在现代技术条件下，云层覆盖不再是问题。唯一影响只是视觉观测，但由于星舰装有无数传感器来说，这基本上变得多余了。星舰和超重型并不依赖摄像头进行视觉观测，它们完全通过雷达、无线电和卫星通信来完成操作。即便在捕捉超重型时，火箭和捕获塔也主要是依靠这些系统，而不是相互「看见」对方。此外，还需要区分对火箭「坏天气」的定义和地面人群的感受是完全不同的。虽然海平面上的天气当然很重要，但即使地面风速较大，只要火箭在速度较低、空气较稠密的阶段仍旧能接受。但要避免的是高空中强烈的侧风。在高空，空气可能在火箭顶端和底端以完全不同的方向挪动，这可能会引起火箭严重受剪切力影响甚至解体。这也是怎么回事火箭发射有时会在地面条件非常差的情况下进行，只要高空风况接近完美。反之，地面无云、无风时也可能因高空的致命风切而取消发射。比如20公里/小时到40公里/小时的高空风切可能会导致发射中止。所有SpaceX火箭都能穿过云层发射，前提是云层不是对流性剧烈，比如积雨云，不包含冰冻状态，也不伴随局部雷暴活动。星舰可以在25公里/小时之后的风速下发射，极限为30公里/小时。

　　高空风切是火箭发射的重要限制条件。风切是指在垂直方向或水平方向上，风速或风向的剧烈变化。风速在不同高度的差异可能对火箭结构造成致命威胁。如果发射窗口期间的高空风切超过安全范围，SpaceX非常有可能会推迟发射。

　　捕获超重型需要稳定的低风速条件。阵风或过大的地面风速可能会引起捕捉系统操作难度增加，影响发射后的回收安全。

　　如果发射场周围存在雷暴砧状云或雷电活动（哪怕是短时间），这也可能会引起推迟发射。

　　SpaceX很可能希望在天气更稳定的条件下完成湿彩排（WDR）和系统测试，以确保一切运行正常。

　　总体而言，天气条件在地面和高空的综合影响决定了发射窗口的安排，推迟发射是为了确认和保证任务成功和硬件安全。好戏不怕晚。

　　▲首艘第二代星舰S33正在装载10颗星链模拟器和Pez卫星发射器的缩时影像。星舰第七飞将是首次正式搭载有效载荷，并演示部署10颗模拟星链卫星，以此测试和完善星舰的商业化能力，尤其是承载和部署星链卫星的能力。通过模拟器的部署测试，SpaceX希望确保星舰的卫星部署机制能够顺利运行，为不久的未来进行大规模的星链卫星发射任务做准备。

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